Эпизод 12. Проблемы продолжаются
Не всегда бывает хэппи-энд. Но...
Кто сказал, что конец вообще будет?! Ещё даже половины всей истории не написано, даже наверно трети! В любом случае, я вернулся)
✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅
POV Lewis Hamilton
- НЕЕЕТ! - кричу я.
Боль. Столько боли в моем сердце. Судьба мне дала возможность получить лучшего друга как не человека, за все нужно платить. Но... Это не должно было быть вот так...
POV Lewis Hamilton закончен
Внезапно Льюис замечает движение на одной лапке у Рэнджа. Это не..?
- Льюис... - обернулась к нему Агата, пытаясь понять, что происходит.
- Нет, отойди! Он будет жить. С ним все в порядке... - Хэмилтон с надеждой покачал Рэнджа на руках, тот неожиданно открыл глаза.
- Что... кто это?
- РЕБЯТА, ОН ЖИВ. БОЖЕЧКИ МОИ. - счастливо воскликнул Хэмилтон, положив Рэнджа на пол.
- Ты кто такой? - резко задал вопрос кот.
Без ответа Льюис пощекотал его за головку. Рэнджу мгновенно вспомнилось, как тогда Льюис щекотал его за ушами.
Выдох облегчения вырвался у всех троих. Он выжил, правда, с черной точкой...
...которая аукнется в 2026 году...
...2026...
______________________________________
OUTTAKE TIME!
______________________________________
3-30 августа
Венгрия ⟩ Нидерланды
После жестокого случая в Венгрии фейковые сайты переполнились новостями о том, что Рэндж действительно наложил на себя руки (а точнее лапы), что породило неадекватно радостную реакцию его хейтеров. Однако и аккаунты в Facebook тоже не остались в стороне от дипфейков, но странно было то, что те каналы, поднимающие трэш на всем, подошли адекватно к постам. Примером этого служил тот же The Burnout:
Посмотрев пару комментариев под постом, Рэндж даже прыснул от смеха и подумал: "Смейтесь, свиньи, смейтесь: вы сойдете с ума, когда увидите меня на трассе)"
На практиках стало известно, что Рэндж все это время был живой, отделался только с черной точкой. Этим фактом были расстроены 80% фанатов Ф1. Но их радость вскоре вернулась, так как не только Рэндж плохо себя показал в тренировочных заездах, но и ужасно проехал квалификацию.
30 августа, Q1
Рэндж летел по трассе, как сумасшедший, стараясь пройти в Q2, но из-за его регулярных ошибок в финальных поворотах оставляли его позади. Но за пару секунд до конца сессии, когда Рэндж должен был улучшить время...
- ЧЕРТ! Какой же я идиот...
Рэндж потерял контроль и сломал подвеску своего болида. Круг был испорчен.
Его новый инженер закрыл лоб рукой от безысходности. На тот момент Маттиа отсутствовал в клинике, где показывал лежащему в койке Лоренту Мекису запись квалификации. Оскалив зубы, Маттиа сказал:
- И это тот, кого ты поддерживал все это время? Посмотри, где он сейчас! - зловещим тоном рассмеялся он. По итогу Рэндж второй раз в своей карьере не вышел из первого сегмента и будет стартовать 18-м.
У босса RB наворачивались на глаза слезы от отчаяния и боли. Он не хотел в это верить.
- Оставь меня... в покое... - попросил Лорент, тяжело вздохнув.
- Да, да, конечно. Завтра я тебе покажу запись гонки, посмотрим как он облажается...
На интервью, 16:53
- Рэндж, спасибо за то, что решили прийти на интервью, - сказал журналист. - Не буду врать, тяжёлый день в квалификации. Вы во второй раз в карьере пропустили первый сегмент. Можете сказать, что произошло?
- Да, хорошо. Честно говоря, я совершил глупую ошибку, которую даже новичок бы не допустил. Я не буду оправдываться, я просто полный идиот. Я слишком сильно давил в последние секунды, потерял болид и разбился. Это все на мне. Я подвёл команду, фанатов и самого себя и беру на себя всю вину, - сухо сказал Рэндж в микрофон.
- В последнее время у вас была куча проблем - три схода в пяти последних гонках. СМИ указывают причастность вашего напарника Айзека Хаджара к некоторым из них. Что вы об этом думаете?
- Послушайте, я знаю, что многие бы обвинили других в своих неудачах - товарищей по команде, стратегию команды, но, всё-таки, Я принимаю решения здесь, на трассе. Если я разобьюсь или что-то ещё, это в любом случае потому, что я не действовал должным образом. Никто другой не виноват. Вина будет во мне. Сейчас мне нужно просто сосредоточиться на вождении и стать лучше, что ли.
- Довольно самокритичная позиция с вашей стороны, - сказал журналист. - Как вы думаете, давление, которое на вас возложилось, реально влияет на ваши результаты?
- Возможно. - ответил Рэндж, опустив глаза. - Но давление - часть этого спорта. Я многое взвалил на свои плечи с учётом ожиданий после фантастического дебюта с немалым количеством подиумов и с победой в Бразилии. Но... я не могу позволять давлению быть на это оправданием. Мне нужно его направить на улучшение результатов, но никак не на ошибки.
- Ходят слухи о напряжённости в команде, да и недавно это было очевидно с Айзеком Хаджаром. Как вы сейчас с этим справляетесь?
- Команда, конечно меня саботирует, я ничего не могу с этим поделать. Ха-ха, на самом деле нет. Я не хочу об этом говорить, это не моя цель. Мне сейчас нужно сделать все возможное, чтобы улучшить результаты, но пока это плохо получается. Повторяю: все мои плохие выступления - это моя вина. И это правда.
- Последний вопрос: какое сообщение вы хотите передать своим критикам, которых в последнее время не устраивают ваши результаты?
- Я критиков понимаю, они очень многого от меня ждут, как и я. - ответил Рэндж. - Сейчас я ощущаю, что сбился с курса и я не там, где должен быть, и я единственный, кто в этом виноват. Я буду стараться вернуться на прежний уровень, чтобы все исправить.
После завершения интервью Рэндж понял, что его карьера под угрозой после такой аварии в квалификации.
31 августа, 14:59
Стартовая решетка:
1. Lewis HAMILTON
Ferrari
2. Max VERSTAPPEN
Red Bull Racing
3. Oscar PIASTRI
McLaren
4. Carlos SAINZ
Mercedes
5. Théo POURCHAIRE
Kick Sauber
6. Oliver BEARMAN
Haas
7. George RUSSELL
Mercedes
8. Charles LECLERC
Ferrari
9. Lance STROLL
Aston Martin
10. Jack DOOHAN
Alpine
11. Daniel RICCIARDO
Red Bull Racing
12. Yuki TSUNODA
Aston Martin
13. Franco COLAPINTO*
Kick Sauber
14. Alexander ALBON
Williams
15. Lando NORRIS
McLaren
16. Esteban OCON
Haas
17. Pierre GASLY
Alpine
18. Range CANYDD
RB
19. Isack HADJAR
RB
20. Bronson GUTHRY
Williams
Болиды выстраиваются на стартовых местах. Горят пять красных огней, Рэндж фокусирует глаза на них.
"Огни гаснут, и мы начинаем!"
Рэндж сорвался с места очень хорошо, но сама гонка началась с неприятного сюрприза: болид Оскара Пиастри заглох через пару метров после старта, и в него врезался Оливер Берман.
- Что-то не так с двиглом... - сказал Оскар команде.
- Ок, принято. У тебя заглох двигатель, и... в тебя врезался Haas, это Берман.
Оскар тяжело вздохнул.
Чуть позади Олли, сместив свою траекторию, неожиданно вмазался в McLaren.
- Черт, ооо боже, - слегка испугался пилот.
- Ты в порядке?
- Сорян, парни. Я не ожидал этого. Оо мой бог.
- Рэндж, ты уже P16. P16. Два болида выбыли из гонки. - доложил Рэнджу новый инженер.
- Окей, понял!)
После этого Рэндж начал прорываться наверх. Но, добравшись до 11-го места на 15 круге, Айзек Хаджар каким-то образом держался в темпе.
На последнем повороте 15-го круга Айзек внезапно встал наравне Рэнджа и начал его таранить, прямо как в Бельгии. Рэндж пытался отвернуть обратно, но ничего не помогло.
•••
Рэндж врезался в барьер между пит-лейн и трассой, тем самым вся правая боковина машины с колесом разорвалась и отлетела на область пит-лейн, а все остальное с кабиной осталось на плаву и в итоге остановилось. Через секунду в него из-за заноса влетел и недавно сменивший шины Льюис Хэмилтон.
- Ты в порядке?
- В порядке... - дрожащим голосом ответил Рэндж. - Чертов идиот...
Позже радио он выключил, и глаза снова помутнели от слез. На этот раз он и сдерживаться не собирался и, закрыв морду руками, плакал что есть силы. Позже, уже уходя к боксам, Льюис его пытался успокоить, обняв его. Но он шлем снимать не хотел, да и вряд ли стал бы.
- Лучше бы я тогда покончил с собой... может, проблем бы меньше было... - еле всхлипнул англичанин, заведя свои руки внутрь шлема.
- Чувак... не пугай меня... - сказал Льюис.
Рэндж понял, что с дальше так продолжаться не может, и у него возникла мысль повторить то, что он пытался сделать в Будапеште...
✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅✅
Что, FERZFANF1, думал, что Рэндж легко отделается?
Ха, ладно.
Anyways...
Вот как сложился Гран-при Нидерландов:
*Франко Колапинто заменил Габриэля Бортолето в Зандфорте из-за болезни последнего.
Личный зачёт и кубок конструкторов:
Следующий эпизод будет завтра - Эпизод 13. Хаджар впереди?
THROUGH GOES HAMILTON!!!😂