Полюбить снова. [Оригинальная книга]

Пролог.

*Наши дни*

Эту картину сейчас вы часто можете увидеть: молодой человек с красивой внешностью и милым личиком, сидит на пит-лейн* еще очень долго после того, как все его старшие уже ушли, и наблюдает, как последние лучи солнца освещают гоночную трассу, на которой этот мальчик сейчас находится.

*(прим.ред: пит-лейн - спорт. часть гоночной трассы, на которой располагаются боксы команд, участвующих в автогонке)

Этого мальчика зовут Тевин Исавакон или просто Вин. Ему недавно исполнилось 20 лет, он студент 2 курса экономического факультета одного из университетов Бангкока.  На территории университета он обычный милый мальчик, прячущийся под очками. А за его пределами Вин становится самим собой.

Тевин милый мальчик с красивой внешностью и с длинными ресницами, аккуратный носик и большие зелёные глаза и черные волосы.. Он добрый, дерзкий, а по сути очень холодный человек, но только его друзья знают, каков на самом деле этот милый мальчик.

На его губах легкая улыбка, а в глазах – блеск триумфа.

Это уже третий сезон Тевина в карьере профессионального автогонщика, но чувство чистого экстаза еще не покинуло его. И Вин надеется, что этого никогда не произойдет. Он много работал, чтобы оказаться здесь. После того как ему разбили сердце, Вин заинтересовался этой отраслью… Возможно, для ребенка сначала это было очень тяжело, но его старшие помогли ему вырасти одним из лучших гонщиков.

Премиум класс международных гонок. Лучшие и наиболее конкурентоспособные гонщики на самых быстрых в мире гоночных автомобилях с регулируемой трассой собрались вместе, чтобы бороться за чемпионский титул. Высший пилотаж самых быстрых гоночных автомобилей, чувствуют такие машины как фиолетовая Hennessey Venom GT, черная Koenigsegg Agera RS, жёлтая Hennessey Venom F5,белая 9ff GT9-R и многие другие.

Много гонщиков и новичков в этой отрасли, желающие попробовать побороться за чемпионский титул. Одна только мысль об этом вызывает прилив адреналина по его венам, из-за чего две недели до начала первой гонки сезона кажутся вечностью.

Вин пытается найти утешение в том, что ему по-прежнему предстоит проводить много времени в паддоке* со своей командой, делая несколько последних изменений в машине перед началом свободных тренировок, и они  наконец, увидят, насколько хороша машина. конкуренция есть.

*(прим.ред: Паддок — специальное место, служащее для развёртывания моторхоумов* команд и пребывания высокопоставленных личностей. Моторхоум – мобильные помещения гоночных команд, которые во время гонок служат гостевыми домиками, складами для запасных частей и оборудования.)

"Вот, пожалуйста!" - Глубокий знакомый голос вырывает его из тоскливых мыслей.

"Я звонил тебе миллион раз. Нам нужно поговорить".

Вин оборачивается и видит своего наставника и гоночного инженера Мон, подходящего к нему с нечитаемым выражением лица.
Мон на самом деле является наставником Вина и также одним из его близких людей. Ему 32 года, он Высокий брюнет с большими черными глазами и острым лицом.


Вин колеблется и мгновенно понимает, что вся эта ситуация — это очень плохие новости. Несмотря на то, что эта работа может отнимать много времени, а некоторые даже говорят, что она занимает всю вашу жизнь, Мон всегда был активным сторонником здорового баланса между работой и личной жизнью.

Он ненавидит ненужные телефонные звонки и всегда говорит, что большинство проблем могут подождать до утра. Все, включая жен и детей их команды, любили его за это. То, что он звонил и искал Вина в неважный вечер вторника, не могло означать ничего хорошего.

"В чем дело Мон?" — заявляет Вин мгновенно чувствуя себя неловко.

"Что такое? Что случилось?"
"Помнишь что случилось в конце прошлого сезона?" — спрашивает Мон не глядя на него.

Вопрос почти смешной.
Все межсезонье Вин провел бегая за преподавателями  экономического университета X, пытаясь закрыть весь семестр на отлично, чтобы продолжить дальше погружаться в тренировки.
Но прошлом сезоне во время  последней гонки, которая стоила ему чемпионства и отправила его прямо в больницу с тяжелым ранами, его лучший друг Ныа, узнав об этом  потребовал прекращения его гоночной карьеры. Естественно Вин сразу же отказался. На что Ныа дулся на него несколько дней, но продолжал заботиться о нем в больнице.
Как только он получил место в Aggressive predators  - команде чемпионов,  которая на протяжение несколько лет всегда одерживала первое место среди высшего класса.

Тевин хотел, чтобы его наняли в команду из-за его таланта, но он позволил своему дяде оказать поддержку только после того, как подписал контракт.

Его дядя являлся его единственным близким человеком…

Думаю нет смысла затрагивать тему о родителей, которые бросили собственного ребенка на произвол судьбы, ведь его мать оставила своего ребенка своему брату.

Вин даже не мог злиться, когда руководитель команды подписал партнерский контракт с  бывшим руководителем команды Aggressive predators, которому несколько лет назад после какого-то скандала пришлось продать свою команду. Тевин едва помнит, что произошло, и, честно говоря, его это даже не волнует это.

Ситуация, которая принесла ему много бессонных ночей, произошла с младшим братом Пхата. Обычно его не волнуют сплетни и скандалы, но на этот раз он беспокоится, что это повлияет на его команду. В прошлом сезоне Юн уступил свое место Джею, младшему брату своего товарища по команде и главного соперника Вина и Тая.

Все втайне были рады, что этого парня больше нет. Он был непредсказуем и определенно имел серьезные проблемы с гневом, что делало его очень опасным на трассе. Тевин опасался, что Пхат попытается использовать свое вновь обретенное влияние, чтобы привлечь брата в команду.

"Что он делал?" — спрашивает Тевин сквозь стиснутые зубы.
"Оказывается, он действительно застопорил переговоры Криса по контракту". — объясняет Мон, изо всех сил стараясь сохранить нейтральный тон.

"Я не уверен, что произошло в конце, но результат не очень хороший. Криса понизили до резервного гонщика, а Чейн – твой новый товарищ по команде"

"Какого черта!" - Вин почти кричит.

"Я могу точно рассказать, что произошло! Он поставил им ультиматум: Чейн получит место, или он заберет свои деньги и уйдет! К черту платных водителей! Это дерьмо незаконно! Он причинит вред кому-то с таким агрессивным стилем вождения!"

Это заставляет Мин смеяться, заставляя Тевина смотреть на него в полном замешательстве.

"Именно это всегда говорит о вас пресса". - Он объясняет.

"Вы забываете о маленькой детали". — заявляет Тевин, закатывая глаза, но все еще улыбаясь Мон.

"И что бы это было?" - Он спрашивает, хотя Вин уверен, что уже знает ответ, который получит.

"Талант." - Вин заявляет драматическим жестом руки.

"При таланте агрессивный стиль вождения смелый, уверенный и рискованный – но именно в нужной степени. Без таланта это не что иное, как безрассудный блеф и потенциальная угроза для любого другого гонщика на трассе".

"Ты совершенно прав". - Мон отвечает с теплой улыбкой.

"И именно поэтому он не продержится в этой команде. Мы все еще активно ищем новых спонсоров, чтобы избавиться от них как можно скорее. Но это также означает, что в этом сезоне нужно быть блестящим! На трассе и вне ее".

"Значит, я просто буду самим собой?" — спрашивает Тевин с нахальной ухмылкой, прежде чем снова стать серьезным: - "Что-нибудь еще, что мне следует знать?"

"Нет. Я пока оставлю тебя в покое".

Мон  был уже в нескольких шагах, как вдруг снова остановился.


"Член вашей пиар-команды — кажется, Пи’Юн — она беременна и возьмет паузу на сезон или два. Так что рядом будет новый помощник по социальным сетям".


Примечание автора.

Редактор: @Tardisliss

О машинах:

Hennessey Venom GT
(435 км/ч) Разгон до 97 км/ч — 2,7 сек,Двигатель: GM LSX V8, 7,0 л, две турбины,Мощность: 1262 л.с. Крутящий момент: 1566 Нм,Цена — €1 200 000.Ведь хотя Venom GT уступает в мощности, он сильно выигрывает в массе. Это фирменный козырь Лотусов: благодаря алюминиевой раме и пластиковому кузову базовый родстер весит менее тонны. Venom, конечно набрал вес, но в сравнении с Veyron он как компактный хэтчбек в сравнении с большим кроссовером. Bugatti весит около 1,9 тонны, а Hennessey — 1,25 тонны.)

Koenigsegg Agera RS
(457 км/ч),Разгон до 100 км/ч — 2,9 сек,Двигатель: V8, 5,0 л, битурбо,Мощность: 1360 л.с. Крутящий момент: 1342 Нм,Цена — €2 000 000) Koenigsegg Agera RS двигатель собственной разработки, и карбон-кевларовый кузов своего изготовлении

3)9ff GT9-R
(414 км/ч) Разгон до 100 км/ч — 2,9 сек,Двигатель: 6-цилиндровый оппозитный, 4,0 л, битурбо,Мощность: 1120 л.с.,Крутящий момент: н. д.

Цена — €630 000.За основу здесь взят Porsche 911 GT3 (поколения 997). Мало того, что отдача двигателя выросла более чем в два раза, он еще и переставлен! Если исходная модель заднемоторная, то 9ff GT9 — центральномоторный гиперкар.