Любовь не проходит стороной.

В четверг Ден собрался полететь в Марсель. Нашлись родственники и он хотел с ними познакомиться. Ден расказал об этом только Мари, хотел сделать сестре, сюрприз. Анна давно мечтала познакомиться с родными, но не знала где их искать. Поэтому последние пару дней Мари с Деном готовились к поездке Дена. Покупали подарки новым родственикам, собирали вещи. Ден был очень рад. Мари и Ден ни на минуту не растовались все время были вместе. Мари не хотела чтобы Ден летел, как будто придчуствовала. Ден лишь успокоил ее, поцеловал и ушел. И вот что произошло дальше.

В четверг при взлёте из аэропорта Домодедова города (Москвы) потерпел крушение самолёт Boeing 737—200 . Боинг упал вблизи аэродрома в каменистой местности и разрушился, из 103 человек находившихся на борту (6 членов экипажа и 97 пассажиров) погибли.

Самолет

Boeing 737—200, бортовой номер 7T-VEZ. Выпущен в 1982 году, на момент катастрофы возраст самолёта составлял чуть менее 21 года. Двигатели (HK3/NOR). За время эксплуатации совершил 27 184 циклов взлёта-посадки, общий налёт составлял 41 472 часов. 

Описание катастрофы.                                                                                                   Boeing 737—200 должен был следовать рейсом 6289 по внутреннему маршруту:Москва- Мюнхен- Марсель. Расстояние по прямой между начальной и конечной точками — свыше 1500 км и около 1000 км между ними.На борту находилось 103 человека, из них — 6 членов экипажа и 97 пассажиров.

В кабине Boeing 737—200 находилось два пилота: командир воздушного судна — мужчина, 48 лет (общий налёт — 10 760 ч, в качестве КВС на Boeing 737—200 — 1 087 ч). Второй пилот — женщина, 44 года (общий налёт — 5 219 ч., на Boeing 737—200 — 1 292 ч).

В 14:01:37 — экипаж запросил разрешение на запуск двигателей. В 14:08:36 — самолёту было дано разрешение выехать на взлётно-посадочную полосу, достигнуть её начала, развернуться и приготовиться к старту. В 14:12:30 — второй пилот сообщил диспетчеру о готовности. В 14:12:31 — разрешён взлёт. В 14:13:36 — рейс 6289 сообщил о начале взлёта.

Непосредственное пилотирование во время взлёта осуществляла второй пилот. Набрав на взлётно-посадочной полосе необходимую скорость и поднявшись на высоту 23 метра (78 футов) второй пилот приказала убрать шасси. В этот момент Boeing развил скорость в 300 км/ч (158 узлов). Однако эта команда не была исполнена. Раздался хлопок, поступил сигнал об отказе левого двигателя и самолёт совершил резкий поворот влево. Двигатель загорелся. Управление лайнером взял на себя командир воздушного судна (КВС). Второй пилот повторно предложила убрать шасси, но КВС не ответил. Самолёт продолжил подниматься, но одновременно теряя скорость. В итоге на высоте в 121 метр (398 футов) скорость Boeing составляла уже 248 км/ч (134 узла) и продолжала снижаться.

Неубранные шасси способствовали более быстрой потере скорости. В результате, скорость самолёта упала ниже критической отметки и Boeing в перешёл в . Произошёл с крыла, самолёт стал быстро терять высоту набирая вертикальную скорость, и в итоге ударился о землю в 14:15, то есть спустя около двух минут после взлёта. При ударе о землю скорость самолёта составляла около 200 км/ч (что существенно ниже скорости, необходимой для обеспечения полёта и набора высоты). Сообщение о проблемах на борту было передано одним из пилотов за несколько секунд до удара: «У нас небольшая проблема».

Из-за каменистой поверхности фюзеляж сильно разрушился, кроме того, из-за полных баков произошёл взрыв и начался пожар.

В огне и от травм при падении погибли все находившиеся на борту.

О крушения самолета сообщили в новостях. Мари позванила Анне и сказала: 
-Ты смотрела новости.
-Да, жуть какая: ответила Анна.
-Там был Ден.- срывающем голосом сказала Мари.
-О чем ты: спросила Анна.
-Он полетел в Марсель, он нашел ваших родственников: сказала в истерики плача Мари.
-Я скоро приеду, собирайся, поедим в аэропорт: в шоковом состаяние сказала Анна.
Хорошо что еще дома был муж Анны, и он взял ключи, вместе с Анной поехали к Мари. Анна пыталась сохранить спокойствие, ведь в её положении, вредно нервничать. Но, её всё равно, трясло и слёзы самопроизвольно текли из глаз. Когда Анна зашла в дом Мари, она увидела её в истерике. Мария плакала и говорила:
-Этого не может быть, не может быть, он не мог умереть.
-С чего ты решила, что он умер. Он жив, с ним всё хорошо: уже в слезах сказала Анна.
-По новостям сказали что вы же выживших нету: плача поговорила Мари.
-Ты собралась, это просто какая-то ошибка, мы сейчас туда съездим. И всё узнаем. Вставай. Вытирай слёзы и пошли: сказала Анна.
-Ты права он жив, с ним всё хорошо. Он только пару дней назад сделал мне предложение, он не мог умереть и так поступить со мной, он не мог, меня бросить:  плача причитала Мари.
-Поехали и всё узнаем все еще дрожащим голосом: сказала Анна.
Мари накинула на себя плащ, и быстро вместе с Анной побежали к машине. И уже все вместе ехали в аэропорт. В аэропорту, было много родственников, и родных людей, чьи семьи находились в этом самолете. Многие плакали, другие их поддерживали, звали чтобы перед ними отчитались, почему произошло это крушение, и где теперь их семьи. Через какое-то время вышел к ним мужчина и сказал:
- Приносим свои соболезнования, выживших нет, просим сдать тест ДНК, чтобы опознать ваших родных и близких. Так-как многие обгорели и их тела нельзя опознать.
Многие женщины попадали в обморок, у кого-то прихватило сердце, у Мари началась истерика, а Анна сознание потеряла. Мужчина сказал, всю эту реплику быстро ушёл, пока разъяренная толпа не избила его. Тела которые были в хорошем состоянии, после вскрытия отдали родным. Над обгоревшими телами работали криминалисты искали ДНК чтобы опознать тела. После вскрытия два мужских тела оказалось не опознанным. Всего насчитали 102 тела. Один человек отсутствовал. У 3 семей  появилась надежда что именно их  родной человек выжил. Одна семья Анна и Мари, другая женщина с тремя детьми, третья пожилая мать. Каждый из них надеялся на чудо.