АКТ контрольной проверки тормозов
АКТ
контрольной проверки тормозов
20г.Станция
1.Поезд № , весом тс, всего осей
локомотив серия№.
2.Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
3.
Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива и
хвостового вагонаМПа (кгс/см2).
4.Плотность питательной сети , тормозной сети локомотива,
плотность уравнительного резервуара крана машиниста
5.Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давлениес.
6.Поддержание давления в тормозной магистрали при поездном положении управляющего органа крана машиниста и в положении, обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после ступени торможения
7.Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 0,15 МПа (1,5 кгс/см2) и перевода управляющего органа крана машиниста в положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения с.
8.Пределы давления в главных резервуарах: верхний , нижний
МПа (кгс/см2).
9.Проходимость воздуха через блокировочное устройство с и при
поездном положении управляющего органа крана машинистас.
10.Плотность тормозной сети поезда: пассажирского с, грузового при
поездном положении управляющего органа крана машинистас и при положении
управляющего органа крана машиниста, обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после ступени торможенияс.
11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение короткосоставного и длинносоставного режимов
12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением осей в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес
13*. Вагоны с выключенным тормозом.
14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили
15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном
торможении (мм) ; на пассажирских вагонах тип привода авторегулятора
рычажной передачи (стержневой, рычажный), размер «А» мм при
отпущенном тормозе после полного служебного торможения, вес тары вагона (т),
размер «а»мм.
16. Время отпуска хвостового вагонас.
17.Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической цепи электропневматического тормоза в составе, напряжения постоянного тока при
тормозном положении управляющего органа крана машиниста на локомотивеВ и
в цепи хвостового вагона В; при нахождении управляющего органа крана
машиниста в положении поддержания заданного давления в тормозной магистрали после торможения на локомотивеВ и в цепи хвостового вагонаВ.
18.В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с дисковым тормозом, проверить исправность противоюзных устройств, а у вагонов, оборудованных тормозом западноевропейского типа, - скоростных регуляторов и противоюзных устройств.
19.Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки
Подписи работников проводивших контрольную проверку
Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.
В случае проведения контрольной проверки тормозов на промежуточной станции после выявления и устранения неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая «Справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии», ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.
В пунктах акта, отмеченных значком*, указывать параметры и номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящих Правил.