VII.Первый день
Елена была готова убить себя. Причем фраза имела буквальный смысл. Слишком много всего свалилось на ее плечи перед открытием чемпионата. На себя и уж тем более на отдых времени практически не оставалось. Ее день начинался с раннего утра где-то около пяти часов и заканчивался с поздним вечером. Все это время она проводила за конференциями, интервью встречами со спонсорами и т.д. Ко всему прочему стоит еще добавить постоянные перелеты и частые смены часовых поясов. Биологические часы давно сбились с режима и находились в полной прострации.
В Киото уже давно наступила почти ночь, а в номер отеля девушка вернулась только сейчас. Единственное чего хотелось - спать. Много спать. Желательно чтобы разбудили через день. А ведь завтра уже начинался Driveclub. Так думала Елена. Правда у вселенной на нее совершенно другие планы.
В дверь номера постучались. Никакой в ответ реакции. Второй раз. Вновь то же самое. Третий прозвучал весьма грубо, так как с той стороны стучались уже не кулаком, а ладонью. Пришлось встать. Ноги непослушно спутывались между собой и гонщица пару раз оступилась. Прежде чем открыть дверь раздался четвертый стук.
— Да иду я, иду! Господи, кто там такой настырный...
Едва Гебнева открыла дверь, на пороге появился Лиам. Радость и позитив так и били через край. Будто он и не устал за прошедший день, хотя тоже много работал. Глядя друг на друга, напарники олицетворяли собой два противоположных конца спектра счастья.
— Лиам? Ты в курсе, уже десятый час на дворе. Чего пришел?
— В курсе, поэтому зову гулять.
— Гулять? Ты серьезно? — Елена прищурила глаза, пытаясь осознать что происходит.
— Совершенно серьезно! — ответил парень, будто это был самый обычный вопрос. — Давай, собирайся.
Девушка в ответ показала средний палец, демонстрируя всем внешним видом нежелание куда-либо идти. Дверь уже почти закрылась, как Лиам успел подставить ногу и войти в номер подруги.
— Не думай, что сможешь отвертеться. Хватит сидеть в номере, пошли пройдемся!
Игнор. Гебнева сделала вид, что ничего не слышала и снова упала бессильно на кровать, уткнувшись лицом в одеяло.
— Почему ты такая ленивая? — упер руки в бока гонщик, сделав вопросительное выражение лица.
— Так сложилось исторически, — пробубнила в ответ Елена и следом перевернулась на бок. — Я спать хочу, о какой прогулке может идти речь?
— Тебе надо развеяться. Я уверяю, усталость как рукой снимет.
— Мне поможет только снотворное...
— Ну, снотворное — это не вариант, — Лиам скрестил руки на груди и с недовольным видом посмотрел на подругу. — Ты же знаешь, что в этом чемпионате вся команда должна быть на высоте. Мы не можем позволить себе расслабляться.
Елена приоткрыла один глаз и слабо усмехнулась.
— Ты уж точно не тот, кто может меня в этом убедить. Ты сам до конца не веришь в то, что говоришь.
— Может быть, — согласился Ларссон, его голос звучал уверенно. — Но я точно знаю, что ты не такая. Ты сильнее, чем думаешь.
Она снова закрыла глаза и попыталась игнорировать его, но он не собирался сдаваться. По серьезному выражению лица парня становилось понятно, что отступать поздно. Если идти, то до конца.
— Неужели ты не хочешь увидеть Киото? Ты даже не была тут ни разу.
— Я потом его посмотрю.
— Когда? Когда закончится тур?
Понимая что такими доводами ничего не добиться, Лиам перешел от слов к действиям. Не спрашивая разрешения, он резко поднял подругу с кровати, и вывел из номера. Столь дерзкий и неожиданный поступок не встретил никакого сопротивления. Елена обалдела от происходящего, около минуты пытаясь понять случившееся. Лишь в лифте удалось осознать, что ее против воли тащат на улицу.
— Ларссон, я тебя убью, — зло простонала девушка, опираясь об угол лифта.
— Ты мне еще спасибо скажешь.
Удивительно, но Киото ночью совсем не похож на тот, что днем. Здесь нет фактически гигантских небоскребов, уходящих под облака (кроме Киотской башни), нет той суеты, обычно присущей всем крупным городам. Люди не привыкли жить в спешке, предпочитая размеренный образ жизни. Сейчас от подобного не осталось ни намека. Все горело яркими красками, баннеры и вывески светились неоном, на фонарных столбах висели бумажные фонарики и замысловатые узоры. Сотни, нет, тысячи людей гуляли по паркам, любуясь местными красотами и культурой. Завтра здесь будет еще больше народу из числа приезжих туристов и болельщиков, потому что все хотят увидеть старт Driveclub.
Самым красивым оказался неподалеку расположившийся сквер, усаженный сакурами. От них веяло удивительным и непохожим ни на что ароматом. Тревоги, сонливости и раздражения как будто не было. То ли город на нее так влиял, то ли Лиам всегда знал как поддержать напарницу и привести ее в чувства. Вот только его порой детские и экстравагантные выходки рано или поздно могли довести девушку до инфаркта.
Возможно все ночное великолепие Киото могло бы быть еще красивее, если бы рядом шел Шарль. Как они вместе держась за руки, исследуют каждый уголок города, так не похожего на многие мегаполисы. Гуляют, теряясь в толпе, и понимая что кроме них никто больше не нужен. К сожалению сейчас Леклер находился на другом конце земного шара, готовясь к Гран-при Имолы. Только переписки могли скрасить дальние расстояния и тоску.
Два дня слишком мало для того, чтобы насладиться обществом друг друга. Работа ставила обоих в рамки, которые сложно нарушить. Иногда Гебневу посещали мысли, не слишком ли рано она согласилась на такой шаг. Что, если это просто влюбленность? Рано или поздно это пройдет, и чувств не останется. В любом случае пути назад уже нет. Оставалось верить, что все происходящее — это не иллюзия, и все взаправду.
Вернувшись ближе к одиннадцати часам ночи в отель Елена выглядела бодрой, более расслабленной и немного уставшей. Вот только усталость оказалась приятной. На лице читалось явное удовлетворение. Стоя рядом с гонщицей, Ларссон улыбался во все тридцать два зуба, тихо посмеиваясь.
— Что? — не понимая причины смеха, спросила Гебнева.
— Да ничего... Просто поражаюсь твоей упертости. Лучше б на трассе так сопротивлялась, а не другу.
— За такие слова я тебя завтра в столб впечатаю!
— Сначала догони!
Гебнева бросила укоризненный взгляд в сторону напарника. Вот правда, человеку тридцать с лишним лет, а ведет себя как маленькое дитя. Хотя у него и так уже есть малое дитя в виде крошки Фрейи. Но разве плохо побыть иногда ребенком?
— Могла бы и спасибо сказать, — Ларссон первым из лифта нахально улыбаясь, словно он герой сегодняшнего дня (по правде так оно и было).
— Интересно за что? — с губ гонщицы сорвалась ухмылка.
— Ну как минимум за то, что я вернул ту Лену, которая готова завтра размотать всех на треке.
— И с чего вдруг такие выводы?
— А кто у нас постоянно перед турниром впадает в депрессию? — задал риторический вопрос Лиам.
Спорить с ним было бесполезно. Швед слишком хорошо свою подругу. Может в этом и заключалась их ценность дружбы? Знать слабые стороны друг друга и являться их противовесом. Елена глубоко вздохнула, отгоняя мысли о том, как ей тяжело. Лиам всегда умел подбодрить, даже когда сама того не замечала. Она посмотрела на него с легкой улыбкой и почувствовала, как внутри что-то начало меняться, а затем прошла за порог, закрывая дверь. Завтра их ждал особенный день.
* * *
— Подходит к концу 18 круг, а лидер гонки по-прежнему остается «Салин». Их два автомобиля крепко удерживают первое и второе места. Следом с отставанием в пять секунд идет «Агера RS» и почти в плотую «Хеннесси». Как жаль что «Кенегсегг» не удалось удержать лидерство, хотя прошедшая для них успешная квалификация и поул у Гебневой имели все шансы на победу у шведской команды. Видимо не всегда решает скорость...
Дела у Koenigsegg действительно шли не очень. Сейчас решалась судьба подиума. Надежды отыграть обратно первую позицию рухнули в тот момент, когда их первый пилот выпал из секунды на единственном прямом и длинном участке трассы. Поэтому сейчас все инженеры, механики и остальной персонал команды с замиранием сердца смотрел за борьбой Елены и немца Томаса Шрайберга.
Если смотреть на картину в целом, то расклад получался можно сказать почти идеальный. Их прямые конкуренты как Rimac и Bugatti находились либо в середине таблицы, либо даже не входили в топ-10. Начавшиеся проблемы на старте и небольшая авария с участием McLaren сбила весь темп французов. Rimac на этом тоже потеряли, но им быстро удалось наверстать упущенное. Сейчас они бились за восьмую и десятую позицию.
Сам трек оказался весьма сложным. Узкие улицы в две полосы, а иногда и в одну с частыми поворотами, при том резкими, а также практически отсутствие прямых и длинных участков сводило на нет все преимущества гиперкаров. Koenigsegg не выделялись особой плавностью, их конек - скорость.
— Лена, Томас заходит по внутренней траектории, аккуратнее, — раздался голос по рации главного инженера.
— Да знаю я, не мешайте!
Гебнева не любила, когда ей говорили очевидные вещи во время гонки еще и под руку. Ей прекрасно было видно, как ее соперник фактически в плотную прижался к ней и вот-вот обгонит на повороте. Уж что-что, а проигрывать единственное место на подиуме, за которое еще можно бороться, она не собиралась.
Поэтому едва машины приблизились к повороту, сбрасывая скорость, гонщица резко дернула ручник и проскользила словно по льду. Из-под колес понесся дым, а до трибун долетел запах жженых покрышек. Дрифт еще и на гиперкаре выглядел очень завораживающе. Выйдя идеально из заноса и не потеряв скорости, удалось сохранить за собой позицию. Люди хотели зрелищ, они их получили.
— Вооооу! Вы только гляньте какие трюки исподняет Гебнева на трассе! Она не оставила шансов обойти себя Шрайбергу. Возможно у Koenigsegg есть еще шанс занять первое.
Никто не ждал подобного. Даже сама девушка. Вероятность что ее на большой скорости при заносе не впечатает в стену была слишком мала, но удача сегодня оказалась на стороне гонщицы.
Уже на отрезке прямой Саннен-дзи Hennessey снова нагоняет и пробует повторно обойти. И снова успешная защита. Томас оставляет всякую попытку взять бронзу, так как этому мешает мастерство и настойчивость Гебневой.
Оставшиеся два круга фактически ничего не решали. Гонка осталась за Saleen. Их дубль дал им весомое преимущество. Правда оно будет длиться до тех пор, пока не начнется спринт или гонка с длинной прямой. Уж там есть что показать.
Третье и пятое места не тот результат на который рассчитывали, однако вполне неплохо для начала. Елена не знала то ли ей радоваться, то ли огорчаться. Ей безусловно было обидно упустить поул, который на первый взгляд достался очень легко. С другой стороны, она понимала, что это лишь начало. В Накасэндо она вернет утраченное. Правда и другие оппоненты не будут отставать. Так что концентрация должна быть еще сильней.
После церемонии награждения, долгих интервью возвращение в номер как глоток воды. Гонка совсем выбила девушку из колеи. Лиам чувствовал себя таким же, хотя пришел пятым. Два дня перерыва перед спринтом идеальное время, чтобы прийти в себя.
Лежа в постели и смотря кино, неожиданно на телефон Елены пришло уведомление, от которого ей заметно стало легче.
charles_leclerc
Поздравляю с бронзой!:)🥉
Но могла бы и лучше закончить заезд😄😉
lena_geb
Позлить меня решил?🤔
charles_leclerc
А что я такого сказал?
lena_geb
Ты серьезно думаешь, что я буду радоваться третьему месту?
Я проиграла лидерство и даже не попыталась побороться за него...😣
charles_leclerc
А кто говорил мне не зацикливаться на неудачах?
lena_geb
Знаю...
Просто это первая гонка и мне было важно выиграть.
И еще... мне скучно без тебя.🥺❤️❤️
charles_leclerk
Сам скучаю.
Если бы не Имола, то приехал к тебе первым же рейсом❤️❤️
lena_geb
Выиграй для меня Имолу🥺😊
charles_leclerc
С такой мотивацией я обязан ее выиграть))
Тогда ты должна победить в Накасэндо
lena_geb
Договорились;))
charles_leclerc
До скорой встречи❤️❤️❤️
Настроение под конец первого гоночного дня у Елены поднялось в миг. Единственное что ей доставляло удовольствие в моменты, когда она не могла физически почувствовать Шарля, видя его только по видеосвязи или переписываясь с ним. Он магически влиял на нее и лишь в лучшую сторону. Пусть пока это не заметно.
* * *
День в Накасэндо обещал гонщикам сильную облачность и дождь. Ливня не имелось, но мелкий и частый дождь не облегчал путь пилотам. Почти весь заезд предстояло ехать по мокрой трассе. Такой прогноз озвучили синоптики. Из-за плохих метеоусловий заезд переносили несколько раз и только ближе к вечеру погрда стала чуть стабильней.
Команды находились по ту сторону финиша, координируя пилотов из Токио. Они за день до спринта перебрались в столицу, где их ждали подготовленные места для кольцевой трассы и боксы. Навигатор и голос инженера - вот два основных инструмента на сегодняшнюю гонку.
До старта оставалось около десяти минут. Вокруг машин и пилотов столпились фанаты, репортеры, фотографы, успевая сделать хорошие снимки и пытаясь задать хоть один вопрос звездам Driveclub. Сами гонщики общались между собой. Ни о какой дружбе между коллективами здесь никогда не пахло. Только суровая конкуренция. Даже когда они находились вне пределов гонок, никто не осмеливался хотя бы завести дружеский диалог. Сугубо деловые отношения между командами.
Особенно жёсткая конкуренция наблюдалась между «Золотой четвёркой»: Koenigsegg, Bugatti, W Motors и, с недавних пор, Rimac.
На треке эти мастодонты среди гиперкаров устраивали настоящую битву. Порой некоторые из них подрезали друг друга намерено, чтобы лишить победы. Ярким представителем были французы. Бескомпромиссные и готовые на все ради чемпионства. За подобными выходками следили судьи и жестко карали за нарушение правил, поэтому чаще всего действовали осторожно без лишней агрессии. Это одновременно радовало фанатов, но с другой стороны могли быть и пострадавшие.
Стоя возле своего авто, Елена изредка бросала взгляды на два болида Bugatti, стоящих в середине пелетона. Между соперниками летали молнии, которые можно ощутить в воздухе. Девушка прекрасно знала, что эти рано или поздно догонят их и начнется заруба. Они сделают все, чтобы не допустить Koenigsegg к титулу.
Вот звучит первый сигнал. Машины выстроились в шахматном порядке, ревя своими турбированными движками. Мелкий дождь барабанит по стеклу, а мышцы сводит от напряжения ведь сейчас нужно будет вдавить педаль в пол и мчать что есть мочи.
Три... Два... Один... СТАРТ!
Первую часть пути до горного серпантина вереница из двадцати четырех гиперкаров и суперкаров почти не изменилась. Соперники периодически обменивались позициями, но увеличивая между собой отрыв. Лидерство временно перешло Елене. Даже двух турбированный S7 бельгийца Лорана Дюпона не мог догнать шведского скакуна. За двойкой Saleen в спину дышал Лиам, готовясь сделать очередную атаку, но пока ему мешал Шрайберг.
Уже в горах ситуация начала меняться. Saleen начали нагонять. Да и Bugatti подсуетились и боролись за девятую и седьмую позиции с Ferrari и Aston Martin. Борьба в середине пелетона позволила создать небольшой отрыв голове колонны, но совсем небольшой.
— Что мы видим: завязавшая борьба между Аароном Келли и Самиром Махфудом замедлила остальную группу от шестерки лидеров, где тоже идет нешуточная борьба. «Салин» не на шутку решили в этом году побороться за титул! Вот Дюпон пытается пойти на обгон, но «Кенегсегг» под номером тринадцать уверенно защищается. «Римак» уже в топ-6 и похоже готовятся обойти Шрайберга.
В Узумаса американская команда окончательно потеряла темп и начали отставать от лидера. Вскоре их обошли Лиам, а следом Матиаш Корвин. В борьбу включался Rimac, правда пока только один болид. Напарник Гебневой стоял щитом и не давал обгон сопернику. Однако опасность была куда ближе. Сокращая отставание на прямых к битве за очки присоединялись Bugatti.
Погода только ухудшилась. Моросящий дождь сменился фактически ливнем. Учитывая что дорога шла через высокогорные районы низкая облачность и туман делали Накасэндо настоящим "коридором смерти". Приходилось значительно сбрасывать скорость, ведь машины начинали вести из стороны в сторону.
— Лиам, приближаются «Бугатти» будьте готовы. На отрезке Кисо скорее всего пойдут в атаку, — по рации передал руководитель команды.
— Понял.
В самом деле слова инженера шведской команды оказались пророческими. Едва гонщики спустились в долину, как тут же французы начали агрессивно пробиваться вперед. Ирландцы: Аарон Келли и Айден Мерфи любили обходить соперников с двух сторон и медленно идти на сближение, не давая шансов прорваться вперед их сопернику. Жертве их маневра приходилось сбрасывать скорость, чтобы не оказаться меж двух огней. Их болиды были сильней и мощней, поэтому они без труда оттеснили Шрайберга. Впереди оставались Корвин и Ларссон.
Правда на повороте с горы неожиданно в задний бампер Мерфи влетел на полной скорости Aston Martin. Скользкая трасса подставила пилота, и он потерял контроль. Мерфи не успел замедлиться или хотя бы выровнять машину, а потому полностью не справился с управлением, вследствие чего врезался в своего напарника, а тот стал преградой для Hennessey. Четыре машины вылетели с трассы, образовав затор.
— Ого! Вы только гляньте что только что произошло на съезде недалеко от Токио! Вторая авария во втором заезде и в этот раз «Бугатти» окончательно сходят с дистанции. Да уж, начало у столь амбициозной и титулованной команды выдалось не очень...
Практически все смогли пройти без повреждений, но догнать ведущую тройку уже вряд ли представлялось возможным. К тому же близился финиш. Всем становилось понятно что победителем спринта станет Koenigsegg.
Дождя в Токио не наблюдалось. Правда облака все так же закрывали голубое небо. Последний участок трассы выглядел довольно сухим. Спидометры бешено зашкаливали от чисел в триста, триста тридцать, триста сорок. У зрителей сдувало головные от мощных потоков ветра. Перед их глазами проносились настоящие истребители.
Как ни странно, но при плохой погоде Елене удалось не только принести дубль с Лиамом, но установить новый рекорд прохождения гонки. Это так же давало несколько дополнительных очков. Поэтому по окончанию заезда шведская команда обогнала Saleen, встав на первую строчку с разницей в шестнадцать очков. Но нельзя забывать, что впереди еще два этапа в Японии, а потом и другие страны, и то ли еще будет. Driveclub такой непредсказуемый...
—————————————————————
Примечание: А что это тут у нас... 👀👀 Новая глава! Всем огромное спасибо кто читает и смотрит мой фф!!! Автор безмерно рад)) Подобных, глав будет много, ведь они тоже являются частью сюжета. Ведь это история не только о любви, но и о драйве, гонках и преключениях!